Axe pour paire de biellettes de direction pour bmw serie 3 E30 E36 dont...
KIT COMPLET SILENTBLOCS POUR BMW E21 DE 1975 à 1982 VERSION NOIR EN 90...
FLECTOR BMW ORIGINE REP 02 SUR LE SCHEMA REF OEM 26112226527...
Sous-catégories
Vendu à l'unité Inox 304L Serrage rapide Largeur 6mm Longueur 300mm Epaisseur 0.25mm Temperature -196°C / 7500°C Tension max 1200n
Ce couvercle remplace la piece d'origine 11421711075 Il permet le montage d'une sonde de temperature d'huile et de pression d'huile supplementaire, et donc une integration des manometres grandement facilité. moteur M30,M42,M50,S50,S52,S54 Aluminium usiné et anodisation noir Pour sonde M10X100 ou 1/8npt, attention serrer les sondes avec moderation Livré...
Tube 4,0"/ 102 mm double joint torique Montage/ demontage sans outil ne peut pas rester coincé grande liberté de mouvement Capacité 11 bar (160 psi) Version disponible en 2.5 "3.0", 3.5 "et 4.0"
Tube 3,5 "/ 90 mm double joint torique Montage/ demontage sans outil ne peut pas rester coincé grande liberté de mouvement Capacité 11 bar (160 psi) Version disponible en 2.5 "3.0", 3.5 "et 4.0"
Tube 2,5 "/ 63 mm double joint torique Montage/ demontage sans outil ne peut pas rester coincé grande liberté de mouvement Capacité 11 bar (160 psi) Version disponible en 2.5 "3.0", 3.5 "et 4.0"
Tube 2,0 "/ 51 mm double joint torique Montage/ demontage sans outil ne peut pas rester coincé grande liberté de mouvement Capacité 11 bar (160 psi) Version disponible en 2.5 "3.0", 3.5 "et 4.0"
Tube 3,0 "/ 76 mm double joint torique Montage/ demontage sans outil ne peut pas rester coincé grande liberté de mouvement Capacité 11 bar (160 psi) Version disponible en 2.5 "3.0", 3.5 "et 4.0"
POUR MOTEUR M60 M62 S62 V8 INDISPENSABLE POUR LES MOTEURS AVEC UNE UTILISATION SEVERE. AVEC SYSTEME DE REGULATION DE TEMPERATURE D HUILE INTEGREE ATTENTION LE SYSTEME N INTEGRE PAS LE CLAPET DE PRESSION D HUILE QUE LE SYSTEME POSSEDE D ORIGINE AVEC LE RETOUR SUR LE CARTER
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
CONVIENT POUR MOTEUR N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30 ASSURER UN REFROIDISSEMENT FIABLE ET PERFORMANT FIABILISER LE REFROIDISSEMENT D'HUILE DE VOTRE MOTEUR EN PASSANT EN DURITE AVIATION. PARFAIT POUR LES SWAPS, LES MONTAGES TURBO, ET POUR TOUTES BMW PREPAREES. QUE DES COMPOSANTS DE HAUTE QUALITE RADIATEUR DE GRANDE CAPACITE
COLLECTEUR TURBO M50 MOULE POUR UNE MEILLEUR RESISTANCE POUR TURBO BRUDE T3 POUR WASTEGATE 35 / 38 mm