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POUR MOTEUR M20 M30 S38 M73 Remplacez le rotor du distributeur pour éviter les problèmes de perf du moteur allant des ratés d'allumage du moteur aux non-démarrages. Les rotors se détériorent avec le temps et peuvent durcir et se fissurer. Produit bmw origine ref oem 12-11-1-734-110 12111734110 12-11-1-284-446 12111284446 12111715906 12-11-1-715-906
Kit de 4 fixations en metal pour ventilateur prevu pour la gamme des spals originaux, il est peut etre utilisé pour tous les ventilateurs mais necessitera peut etre l'ajout de rondelle. Permet le montage jusqu'a des faisceaux de 155mm maximum Longeur sous tete 180mm Kit composé de 4 fixation.
Ø d'installation : 247 mm Ø de pale : 225 mm Profondeur d'installation: 52 mm Consommation de courant : 8,3-8,9 A. Poids : 1,0 kg Forme de pale : droite Volume d'air, soufflant librement : 1140 cbm/h La qualité SPAL dispo uniquement en soufflant
BMW SERIE 6 E24 1985-1989 M635CSi M6 - M88/3, S38B35 BMW SERIE 5 E28 1988 M5 - M88/3, S38B35 BMW SERIE 3 E30 1988-1991 M3 - S14 BMW SERIE 5 E34 1989-1995 M5 - S38 BMW SERIE 3 E36 1994-1999 M3 S50B30 + S50B32
Ce couvercle remplace la piece d'origine 11421711075 Il permet le montage d'une sonde de temperature d'huile et de pression d'huile supplementaire, et donc une integration des manometres grandement facilité. moteur M30,M42,M50,S50,S52,S54 Aluminium usiné et anodisation noir Pour sonde M10X100 ou 1/8npt, attention serrer les sondes avec moderation Livré...
Augmente la durée de vie de l'alternateur Réduit les pertes de puissance remplace les refs bmw 12311432988 12311703736 12311726139 compatible moteur M43 M44 M50 M52 S50 uniquement alternateur bosch comparé les mesures avec le metre peut necessiter une courroire plus longue ni repris ni echangé
REF OEM 35411152744 REP 15 SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE
REF OEM 35411152372 REP 16 SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE
REF OEM 35411156139, 35411156139, 35411152323 REP 17 SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE
PRODUIT BMW ORIGINE REP 17 REMPLACE LES REFS OEM 35411152331 W01331912238 EVITER LA PANNE VOIR MEME PIRE.