ref oem 33506851137 33506866038 Produit bmw origine Joint pour butée...
Uniquement suspension adaptive M-tech. (S2VFA) Butée de suspension...
Butée de suspension arriere LEMFÖRDER REF OEM 33506863303 33506863340...
Sous-catégories
POUR BMW SERIE 3 E30 REPLIQUE DE L ORIGINAL BECQUET EN PLASTIQUE ABS AVEC FIXATION METALLIQUE
GOUJON DE FIXATION M10 CONCENTRIQUE HAUTEUR ENTRE LES SURFACES D APPUI 67MM DURETE 80 SHORES
REF OEM 11111727595 POUR BMW SERIE 3 E30 E36 M42 JUSQU AU -09/93 PRODUIT NON BMW ORIGINE POCHETTE DE JOINT AU TRES BON RAPPORT QUALITE PRIX NI REPRIS NI ECHANGE
Pour embrayage 215mm Mecanisme + Plateau presseur Ultra léger, moment d'inertie faible Parfait pour les applications Rally, Rallycross, Autocross, Touring , Circuit racing, Endurance. Couvercle en aluminium anodisé dur Plateau pression est en Chrome-moly pour une excellente durée de vie
DISQUE RACING 215mm POUR CANNELURE DE BOITE 29X10 POUR EMBRAYAGE 215mm
VOLANT MOTEUR POUR M20 A 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE 215mm RACING ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Piece origine bmw Le kit compret l'aileron uniquement sans le flap reglable. Produit ni repris ni echangé.
REF OEM 11211315485 11-21-1-315-485 PRODUIT BMW ORIGINE LIVRE SANS COUSSINET PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE MOYEU 87MM
Paire de silent blocs de MOTEUR BMW renforcés Pour moteur M20 et M21 Pour bmw serie 3 e21 e30 Pour bmw serie 5 e12 Vendu la paire Dureté 80 shores Ref oem 11811132321 11811175212
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement