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Ce capteur de carburant basse pression est généralement une raison d'une augmentation des émissions ce qui entraine un avertissement sur l'iDrive et le voyant moteur est allumé BMW ORIGINE
Capteur de niveau d'huile. Lorsque il est defecteux , il allume un voyant sur le tableau de bord qui indique qu'il doit être remplacé .
Remplacer la pompe défectueuse de diagnostic de fuite. Cette pièce détecte les fuites d'évaporation d'essence.
Permet de raccorder une sonde 1/8npt sur un filetage metrique M12x150
Si votre capteur d'origine d'huile sur votre bmw est en M12x150, ce kit vous permettra à la fois de conserver votre sonde d'origine mais egalement d'installer deux manometres de pression et tempertature d'huile si les sondes de ces manos sont en 1/8npt.
Se kit permet de se connecter a un filetage NPT femelle pour permettre le montage simultanée de sonde au filetage NPT comme par exemple pour un mano de pression d'huile et de temperature d'huile. De plus il permet de faire le montage de maniere deporté afin de faciliter la fixation, le cablage de l'ensemble.
Pour filetage de raccordement sur bloc moteur M14x150 L'orifice latéral a un filetage 1/8 "NPT pour adapter la plupart des capteurs de pression ou temperature d'huile . Le gros avantage et que vous pourrez conserver le capteur d'origine en le vissant à l'arrière de cet adaptateur.
Permet de monter une sonde de pression d'huile en 1/8npt : disponible ici Permet de monter sonde de temperature d'huile en M12x150 disponible ici Livré avec deux joints aluminium 100% Usinée CNC Aluminium qualité aviation avec anodisation de surface Filetage de raccordement sur bloc M12x150 Compatible tout bloc moteur avec raccordement M12x150 Les sondes...