E24 AMORTISSEUR SEUL AVANT VERSION SPORT A PARTIR DU 06-1982 NI REPRIS...
COULEUR AU CHOIX ARGENT OU NOIR LONGUEUR FILETAGE +/-2mm AU CHOIX 26mm /...
LAME DE PARE CHOCS ARRIERE PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 51121888286...
REF OEM 11151714390 11-15-1-714-390 JOINT TORIQUE 27X2,8MM PRODUIT BMW ORIGINE REP 10 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE
REF OEM 11151280937 11-15-1-280-937 PLAQUE D APPUI BMW ORIGINE REP 11 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE
REF OEM 11151265346 RESSORT DE PRESSION BMW ORIGINE REP 13 SUR LE SCHEMA
REP 3 SUR LE SCHEMA JOINT DE CARTER PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11131727974 MOTEUR M10 S14
Pour embrayage 215mm Mecanisme + Plateau presseur Ultra léger, moment d'inertie faible Parfait pour les applications Rally, Rallycross, Autocross, Touring , Circuit racing, Endurance. Couvercle en aluminium anodisé dur Plateau pression est en Chrome-moly pour une excellente durée de vie
DISQUE RACING 215mm POUR CANNELURE DE BOITE 29X10 POUR EMBRAYAGE 215mm
VOLANT MOTEUR POUR M20 A 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE 215mm RACING ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Pour moteur M20 M50 M52 M54 avec vilebrequin non rectifié, si besoin de cote de reparation nous contacter Attention bien choisir la version H ou HX, la côte HX augmente légèrement le jeu de fonctionnement de votre moteur (+0,0025mm), et augmente l’épaisseur du film d’huile. Ces coussinets sont composés de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel.
PRODUIT BMW ORIGINE LONGUEUR 53mm VENDU A L UNITE REF OEM 11241713342 11-24-1-713-342 POUR BMW E21 E30 E36 E12 E28 E34 E39 E32 E38 E31 Z1 NI REPRIS NI ECHANGE
PIGNON 2 POMPE A HUILE M20 PRODUIT BMW ORIGINE REP 9 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE
PIGNON 1 POMPE A HUILE M20 PRODUIT BMW ORIGINE REP 8 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE
PIGNON "B" POMPE A HUILE M20 UNIQUEMENT EN COMBINAISON AVEC Arbre intermediaire "B" PRODUIT BMW ORIGINE REP 18 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE