REMPLACE LA REF OEM 51111945907 BMW SERIE 3 E30 PHASE 2 87-94 MOULURE...
KIT BAS DE CAISSE M-TECH 1 BMW SERIE 3 E30 BERLINE TOURING COUPÉ EN...
KIT DE 8 PIECES EN PLASTIQUE ABS UNIQUEMENT BMW SERIE 3 E30 COUPE PHASE 2
SILENT-BLOCS HAUT DE RADIATEUR BMW ORIGINE REF OEM 17201719414 17-20-1-719-414 17 20 1 719 414 17.20.1.719.414 REP 07 SUR SCHEMA
En aluminium usiné permet de coupler 2 durites et de visser un capteur de température d’eau. Livrer avec deux colliers de durite en acier inoxydable Ø EXT DISPO 38mm. Ø FILETAGE SONDE 1/8 NPT.
JOINT TORIQUE D=19,3X2,4 BMW ORIGINE REF OEM 61311361249 61 31 1 361 249 1361249 61-31-1-361-249 REP 14
CLIP 11,5/8,0MM BMW ORIGINE REF OEM 61131369832 VENDU A L UNITE REP 12 SUR LE SCHEMA
COMMUTATEUR REGLAGE DE NIVEAU BMW ORIGINE REF OEM 61318360458 REP 15 SUR LE SCHEMA
SILENT-BLOCS BUTOIR RADIATEUR BMW ORIGINE REF OEM 17111178412 17-11-1-178-412 REP 5 VENDU A L UNITE
SUPPORT RADIATEUR BAS BMW ORIGINE REF OEM 17111723337 17-11-1-723-337 REP 3 VENDU A L UNITE
diametre aux choix 28 / 30 / 32 / 34 / 38 couleur au choix noir / argent T avec thermocontact 95-90°C Livré avec collier en acier inoxydable
diametre aux choix 28 / 30 / 32 / 34 / 38 couleur au choix noir / argent filetage M14x150 Livré avec collier en acier inoxydable
diametre aux choix 28 / 30 / 32 / 34 / 38 couleur au choix noir / argent filetage 1/8 NPT Livré avec collier en acier inoxydable
POUR MOTEUR M60 M62 S62 V8 INDISPENSABLE POUR LES MOTEURS AVEC UNE UTILISATION SEVERE. AVEC SYSTEME DE REGULATION DE TEMPERATURE D HUILE INTEGREE ATTENTION LE SYSTEME N INTEGRE PAS LE CLAPET DE PRESSION D HUILE QUE LE SYSTEME POSSEDE D ORIGINE AVEC LE RETOUR SUR LE CARTER
CONVIENT POUR MOTEUR N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30 ASSURER UN REFROIDISSEMENT FIABLE ET PERFORMANT FIABILISER LE REFROIDISSEMENT D'HUILE DE VOTRE MOTEUR EN PASSANT EN DURITE AVIATION. PARFAIT POUR LES SWAPS, LES MONTAGES TURBO, ET POUR TOUTES BMW PREPAREES. QUE DES COMPOSANTS DE HAUTE QUALITE RADIATEUR DE GRANDE CAPACITE