Douille de centrage entre le flector et l’arbre de transmission BMW....
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Le système de freinage de la BMW Série 3 E36 (1990–2000) est essentiel pour garantir sécurité, confort et performance, que ce soit sur route ou sur piste. Avec le temps, certaines pièces s’usent et nécessitent un remplacement, tandis que les passionnés de préparation peuvent rechercher des solutions plus performantes adaptées au drift, au trackd...
Le système de freinage de la BMW Série 3 E36 (1990–2000) est essentiel pour garantir sécurité, confort et performance, que ce soit sur route ou sur piste. Avec le temps, certaines pièces s’usent et nécessitent un remplacement, tandis que les passionnés de préparation peuvent rechercher des solutions plus performantes adaptées au drift, au trackday ou à la compétition.
Dans cette rubrique dédiée au freinage de votre BMW E36, vous trouverez :
Disques de frein : versions d’origine, rainurés, percés ou haute performance.
Plaquettes de frein : OEM, sport, ou homologuées compétition.
Étriers & kits de frein : étriers BMW Performance, Brembo, ou adaptables.
Durites de frein aviation : inox tressé pour un meilleur feeling à la pédale.
Maîtres-cylindres, émetteurs et récepteurs : pièces OEM ou renforcées.
Accessoires de freinage : vis de purge, capteurs d’usure, cache-poussières.
Notre catalogue couvre l’ensemble des versions de la Série 3 E36 : berline, coupé, cabriolet, Touring, Compact et M3, avec des solutions adaptées à chaque usage, de la simple révision OEM à la préparation radicale.
Sous-catégories
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, patins réglables, pivots sur coussinets bronze et roulements à aiguilles. Idéal pour préparation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, pédales forgées avec patins réglables et surfaces antidérapantes. Idéal pour installation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales en aluminium forgé, montage plancher sous les pieds (Underfoot). Ratio ajustable 5.4:1 à 6.9:1, pour 3 maîtres-cylindres 76-Series. Idéal pour habitacles racing BMW.
Bocal Tilton 3 compartiments profil bas, version AN4 (Dash 04). Corps en nylon renforcé, couvercle étanche avec tamis de sécurité, montage cloison. Idéal pour installations frein/embrayage compactes en usage racing.
Frein à main hydraulique IRP No7 finition carbone avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception compacte, précision CNC, poignée alu/carbone ergonomique. Produit haut de gamme compétition.
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Bocal de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 320ml – Raccord 7/16 UNF – Réservoir de liquide déporté universel
Vanne de freinage haute pression noire, filetage 1/8" NPT, en aluminium CNC. Pour immobilisation ou isolement hydraulique en paddock ou atelier. Non homologuée route.
Durite flexible de frein arrière extérieure 215 mm pour BMW avec freins à disques arrière.Remplacement BMW origine réf. 34321159881. Montage direct, caoutchouc renforcé, qualité OEM. Vendu à l’unité.
Durite flexible de frein avant 447mm pour BMW E36 et Z3 (sauf M3 / Z3M). Remplace 34321159717. Vendue à l’unité.