Tubulure fixation de radiateur BMW origine ref oem 17117548104...
KIT COMPOSE QUE D ELEMENT MEYLE DE QUALITE REF OEM 33411132565...
POUR BMW MINI F52 F45 F46 X1 (F48) X2 (F39) F54 F55 F56 F57 F60 REF OEM...
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JOINT TORIQUE POMPE A EAU BMW ORIGINE DIMENSION 68x5mm SOUVENT LA POMPE A EAU N EST PAS FORCEMENT A CHANGER MAIS SON JOINT LUI DOIT L ETRE A CHAQUE DEMONTAGE
Collier BMW ORIGINE pour durité d'eau diametre 12mm a 15mm Vendu à l'unité
Collier BMW ORIGINE pour durité d'eau diametre 16mm a 30mm Vendu à l'unité REF OEM 64218367179
Collier BMW ORIGINE pour durité d'eau diametre 18mm a 24mm Vendu à l'unité REF BMW ORIGINE 07129952109 07-12-9-952-109
Antigel origine BMW à diluer Contenance : 1500ml si ajout de 3l d eau protection jusqu a -20°c si 50/50 on peut atteindre une protection jusqu a -40°c Dilution en fonction des conditions de température souhaitées
Pour moteur N54 Filtre de 50 microns en bronze Integration parfaite Bride usiné en aluminum qualité aviation avec anodisation noir Preserve votre turbo, echangeur et vanos indispensable !
Tubulure + Joint de profil. Cette piece peut etre fissuré est causé une importante fuite de liquide sécurisé votre moteur avec cette piece de qualité fourni par bmw. BMW Série 1 E87 BMW Série 3 E46 E90 E90LCI E91 E91LCIE92 E92LCI E93 BMW Série 5 E39 E60 E60LCI E61 E61LCI BMW Série 6 E63LCI E64LCI BMW Série 7 E38 E65 E66 BMW X3 E83 E83LCI BMW X5 E53 E70...
Joint de profil pour tubulure. BMW Série 1 E87 BMW Série 3 E46 E90 E90LCI E91 E91LCIE92 E92LCI E93 BMW Série 5 E39 E60 E60LCI E61 E61LCI BMW Série 6 E63LCI E64LCI BMW Série 7 E38 E65 E66 BMW X3 E83 E83LCI BMW X5 E53 E70 BMW X6 E71 Pièce d'origine BMW REF OEM 11122247745 11 12 2 247 745 2247745 11-12-2-247-745
POUR SERIE 3 E90 E92 E93 VERSION M3 UNIQUEMENT REPERER EN ROUGE SUR LE SCHEMA
POUR SERIE 3 E90 E92 E93 VERSION M3 UNIQUEMENT REPERER EN ROUGE SUR LE SCHEMA
POUR SERIE 3 E90 E92 E93 VERSION M3 UNIQUEMENT REPERER EN ROUGE SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE
Ce bouchon du réservoir d'expansion du radiateur est utilisée sur beaucoup de bmw à partir de 2006. C'est une source de deffaillance car si il ne peut pas tenir la pression , votre BMW surchauffe ... Lors de la maintenance de votre système de refroidissement , il est interessant d'envisager le remplacement en préventif .