CIRCUIT D EAU

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COMBO KIT POMPE A EAU 80L / min., 7.5A 12V NYLON DAVIES CRAIG EWP EWP80

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Pompe à eau électrique 80 l / min. + Panneau de configuration

L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement

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284,99 €

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Caractéristiques techniques
Tension de fonctionnement: 3-15 V
Ampère: 7,5 A
Débit de la pompe: 80 L / min (à 13,5 V)
Plage de fonctionnement: -20 ° C à + 130 ° C
Poids: environ 900 grammes

Dimensions de raccordement pour tuyaux 38-45 mm
Matériau: Nylon 66 renforcé à 30% de fibre de verre

Données techniques du contrôleur EWP / FAN (numérique):
Température réglable: 60-100 ° C
Tension de fonctionnement: 11-17,5 V (12 V); 21 à 28,4 V (24 V)

Le système de gestion du refroidissement total du moteur le plus avancé au monde: ajustement universel

  • plus de puissance
  • plus de refroidissement
  • augmenter le rendement énergétique
  • prolonger la durée de vie du moteur
  • technologie de pointe au monde

OPTIONS D'INSTALLATION EWP®

Installation d'un EWP® comme POMPE AUXILIAIRE

En laissant la pompe à eau mécanique en place, installez l'EWP® dans le tuyau inférieur du radiateur. Retirez le thermostat et percez deux env. Trous de 3 mm (1/8 ") dans la plaque du thermostat pour permettre une certaine circulation du liquide de refroidissement lorsque le thermostat est fermé. Réinstaller en s'assurant que le boîtier du thermostat est propre et un nouveau joint est utilisé si nécessaire.

INSTALLATION EWP® - désactivation de la pompe à eau mécanique

En laissant la pompe à eau mécanique en place, installez l'EWP® dans le tuyau du radiateur inférieur et retirez le thermostat du fabricant. Vous devrez contourner la poulie de la pompe à eau en installant une courroie de longueur appropriée (non fournie). Cette méthode facilite l'installation. Si la pompe fonctionne en continu, retirez le thermostat et percez deux env. Trous de 3 mm (1/8 ") dans la plaque du thermostat pour permettre une certaine circulation du liquide de refroidissement. Réinstaller en s'assurant que le boîtier du thermostat est propre et un nouveau joint est utilisé si nécessaire. Dans ces deux cas, l'EWP® pompera au-delà de la roue de la pompe à eau mécanique. Pompe à eau mécanique désengagée (recommandée)

Retirez la pompe à eau mécanique et retirez le thermostat. Retirez ensuite la roue de l'arbre de la pompe mécanique. Conservez la pompe à eau mécanique en utilisant la poulie de pompe comme pignon pour éviter de réacheminer la courroie d'entraînement. Bloquez tous les passages de dérivation et réinstallez la pompe à eau désengagée en vous assurant que toutes les surfaces des joints sont propres et que les nouveaux joints sont correctement installés pour éviter les fuites.

Installez l'EWPÒ dans le tuyau inférieur du radiateur. Pompe à eau mécanique retirée (idéal)

Retirez la pompe à eau mécanique et le thermostat du moteur. Installez un adaptateur de tête Davies Craig EWP® ou une plaque d'obturation (non fournie). S'assurer que les surfaces du joint sont propres et que le joint ou le scellant approprié est utilisé pour éviter les fuites.

Installez l'EWP® dans le tuyau inférieur du radiateur. Cette méthode vous obligera à modifier ou à remplacer le tuyau de radiateur standard. Installez une courroie de longueur appropriée (non fournie) pour entraîner les accessoires. Dans la plupart des cas, l'EWP® sera correctement soutenu par le tuyau du radiateur. Lorsqu'un montage est nécessaire, l'EWP® doit être monté en douceur pour protéger contre les vibrations. Pour les modèles EWP115, EWP130 et EWP150, un support de montage est recommandé.

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