E46 M3 1999 - 2005 GKN STAGE 1 SERVICE PACK PONT DIFFERENTIEL BMW

Fortement recommandé pour tous ceux utilisent leur bmw sur pistes!

Le kit stage 1 se monte sur le différentiel stock E46 M3 GKN et ne nécessite aucune modification.

disque friction et cale creneau performance :

C'est un remplacement direct pour les disques et cale d'origine

Ce kit fournira un verrouillage amélioré par rapport aux embrayages OEM, économisant votre coupleur visco car il prendra beaucoup moins de charge qu'auparavant. La défaillance du viscocoupleur dans ces différentiels est l'une des principales raisons pour lesquelles tout le monde préfère l'unité mécanique ZF. Mais avec ce kit maintenant, vous n'avez plus à vous soucier du coupleur visco et de gaspiller de l'argent sur les unités de rechange.

Presque toutes les unités LSD E46 M3 Factory ont un problème avec le jeu libre dans l'arbre d'entraînement droit. Cela peut être reconnu en remarquant un son de « tapotement » lors de l'engagement en 1ère vitesse, et/ou la fuite d'huile sur le côté droit du différentiel. Ce problème peut endommager davantage votre différentiel, par ex. usure prématurée des embrayages et des roulements due au manque d'huile. Il est fortement recommandé de régler ce problème dès que possible. Le RacingDiffs FREE PLAY DELETE SHIM résoudra ce problème sans aucune modification pour de bon. Il suffit de remplacer la cale d'usine, qui va derrière le pignon latéral droit, par cette cale. C'est si simple

La plupart des pont E46 M3 présentent un problème de jeu dans l’arbre de transmission droit.

Ce qui se traduit par une fuite d'huile et un bruit de claquement . Cette cale de précharge résoudra ce problème sans aucune modification. Il suffit de remplacer la cale d’usine qui passe derrière l’engrenage du côté droit par la cale de précharge de réparation et vous résoudrez ce problème.

ATTENTION PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE