N54 PACK EV01 ECHANGEUR ET DOWNPIPE WAGNERTUNING

le kit d'intercooler de performance EVO I de Wagner Tuning:

Noyau intermédiaire de refroidisseur intermédiaire haute performance

Taille 520 x 210 x130, volume de 11,752 cm³ (OEM 510 x 130 x 110 mm, volume de 7293 cm³)

Réservoirs en aluminium coulé optimisés en CAO / FEM

Installation Plug & Play à l'aide des tuyaux et des raccords, Aucune coupe ou retrait de pare-chocs requis

Environ. 85% plus grande surface par rapport au CI OEM

Temps d'installation: 2-3 heures Difficulté d'installation: Intermédiaire

Notez comme les entrées et les sorties sont décalées. L'entrée se situe en haut du refroidisseur et la sortie en bas. Cette conception forcera l’air à circuler dans l’ensemble du refroidisseur, et non pas directement comme dans les autres types où l’entrée et la sortie se trouvent toutes deux sur le dessus.

Le refroidisseur intermédiaire haute performance présente les dimensions de noyau suivantes (520 x 210 x 130), offrant une surface de contact 85% plus grande et un volume d'air de 60% supérieur à celui du refroidisseur intermédiaire d'origine.

La performance de fournit de très bonnes propriétés de refroidissement.

Les boîtes d'extrémité du refroidisseur d'air de suralimentation sont en fonte d'aluminium et ont été optimisées à l'aide d'une analyse de flux dans le système de CAO.

Le kit de refroidisseur intermédiaire a été développé directement pour la BMW 135i / 335i.

L’assemblage se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à réaliser.

Les tuyaux d’air de suralimentation d’origine peuvent toujours être utilisés. Refroidissement optimal de l'air chargé avec augmentation significative des performances!

DOWNPIPE