8X17 JANTE TYPE RS

Brute forgé

Le brut forgée permet d'obtenir des jantes aux propriétés physiques et mécaniques très supérieures aux jantes traditionnelles. Les brut d'aluminium sont traités sur des presses hydrauliques jusqu'à 8.000t , puis soumis à un traitement thermique T6 pour restaurer les caractéristiques mécaniques de l'alliage. Ce traitement permet à la jante de résister à des contraintes plus élevées en évitant l'ovalisation . En plus d'améliorer la resistance physique, la jante forgée contribue à réduire le poids et augmenter le rapport des masses suspendues et non suspendues , contribuant ainsi à accroître la performance du véhicule. En plus avec la jante forgée tous les problèmes de porosité due à la fusion de l'aluminium sont eliminé .

Conception

Pour la conception des jantes les systèmes informatiques les plus modernes pour la conception mécanique et modelisation 3D sont utilisé ainsi pour les calculs par element fini , qui simule les tests . Une analyse minutieuse des éléments finis, permet de réduire le poids . Les jantes sont ensuite conçus et testés conformément au règlement TUV et ensuite sont soumis à des tests de fatigue radiale , d'impact et de laminage .

Usinage

Les jantes sont usinés sur les dernières machines CNC par des techniciens compétents dans le secteur de l'aluminium .

Controle dimensionel

Le controle des dimensions , circularité et concentricité de la roue ( tolérances de quelques dixièmes de mm ). L'utilisation de systèmes de dernière génération , garantit la réalisation du produit avec les normes de production les plus élevés.

Finition

Dans le procédé de finition des jantes une appliquation de trois couches est réalisé. La première est une couche de poudre appliquée à chaud , la seconde est une couche de peinture métallisée liquide tandis que la troisième est une protection transparente liquide qui fait briller , en plus de la protection contre la corrosion . Dans certains cas , la jante est soumise à un traitement de grenaillage pour compacter la surface.