pont 188K autobloquant type Torsen BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E85 E87 E90 E92 F01 F10

Compatibilités détaillées :

Ce pont est destiné aux configurations utilisant un carter de pont type 188K :

• PONT TYPE 188K E38 728i Auto
• PONT TYPE 188K E39 MANU - 520i, 523i
• PONT TYPE 188K E39 Auto - 523i, 530i
• PONT TYPE 188K E46 320i , 325i, 325ti, 325xi, 328i
• PONT TYPE 188K E46 Auto - 318d, 323i, 325i, 328i (3.46), 330i
• PONT TYPE 188K E53 PONT AR - X5 3.0i
• PONT TYPE 188K E53 Auto PONT AR - X5 4.4i, X5 4.6is
• PONT TYPE 188K E60 MANU - 520i
• PONT TYPE 188K E60 Auto - 520d, 520i, 525i, 535i (SMG), 530i , 535i, 535xi
• PONT TYPE 188K E63 630i
• PONT TYPE 188K PONT TYPE 188K E70 X5 3.0d Auto AR
• E70 X5 35ix AR
• PONT TYPE 188K E82 Manu - 125i, 128i
• PONT TYPE 188K E82 Auto - 123d, 125i, 135i
• PONT TYPE 188K E83 Manu AR - X3 3.0d
• PONT TYPE 188K E83 Auto AR - X3 2.0d
• PONT TYPE 188K E85 Manul - Z4 2.5i, Z4 3.0si
• PONT TYPE 188K E85 Auto - Z4 2.5i, Z4 3.0si, Z4 2.5si, Z4 2.5si (SMG), Z4 3.0i
• PONT TYPE 188K E85 Alpina Z Roadster S 3.4
• PONT TYPE 188K E87 Manu - 130i
• PONT TYPE 188K E87 Auto - 118d, 120d (03/07 - 09/08), 123d, 130i
• PONT TYPE 188K E89 Manu - Z4 sDrive 23i
• PONT TYPE 188K E89 Auto - Z4 sDrive 23i, Z4 sDrive 30i
• PONT TYPE 188K E90 Manu- 320d (AVEC COUPLE 7591074), 320i (with 188k casing), 325i (AVEC COUPLE 7591015), 328xi, 330i
• PONT TYPE 188K E90 Auto - 320d (AVEC COUPLE 7591017), 320i, 325i, 328i, 330i, 335i (AVEC COUPLE 7572055), 335xi
• PONT TYPE 188K E92 Manu - 325i (AVEC COUPLE 7529109, 7591015), 328i, 330i
• PONT TYPE 188K E92 Auto - 320d ( AVEC COUPLE 7591017), 325i, 328i, 330i, 335i (AVEC COUPLE 7572055), 335xi
• PONT TYPE 188K F10 Manu- 535i
• PONT TYPE 188K F10 Auto - 535i

Ce pont 188K autobloquant type Torsen est un pur produit Motorsport, conçu pour transformer le comportement de votre BMW en optimisant la transmission de puissance.

Contrairement aux modèles à disques classiques, cet autobloquant à engrenage hélicoïdal (type Torsen) offre un engagement progressif, un fonctionnement fluide et un entretien minimal.
Le couple est réparti en temps réel en fonction de la traction disponible — idéal pour un usage routier dynamique, trackday, ou drift maîtrisé.

Ce kit comprend uniquement l’unité différentielle assemblée (sans roulements, joints ou pignons périphériques).

Fonctionnement :

• permet une vitesse de rotation égale aux deux roues en ligne droite

• répartit le couple de manière intelligente en cas de perte d’adhérence

• engagement progressif et silencieux

• aucune huile spéciale requise, mais un rodage avec vidange après 750 km est recommandé

Avantages :

comportement fluide et progressif (plus agréable qu’un LSD à disques)
entretien minimal → pas de disques d’usure
faible bruit en fonctionnement
optimise la motricité en départ arrêté et lors des phases de drift
contrôle facilité du véhicule même à la limite
conception optimisée pour une lubrification parfaite
corps et pignons en acier 8620 → solidité exceptionnelle

Attention :

Produit non repris, non échangé.

Compatibilités détaillées :

Ce pont est destiné aux configurations utilisant un carter de pont type 188K 

Inclus :

• Unité différentielle LSD type Torsen 188K assemblée

• (les roulements, engrenages, joints ne sont pas inclus — à réutiliser depuis votre pont ou à commander en complément)