FCP1628H BMW 1M M3 E82 E90 E92 E93 LCI 1M M3 FERODO RACING DS2500 AVANT 34112283865

Matériau développé en course, également parfaitement adapté aux véhicules lourds. Le DS 2500 est parfaitement adapté à l'entraînement en circuit : Le coefficient de frottement d'environ 0,50 µ, qui reste constant sur une large plage de températures, se traduit par une sensation de freinage constante et prévisible.

Cette nouvelle génération de matériau de friction a une très faible compressibilité et donc un point de pression ferme, mais est toujours douce pour le disque de frein.

En raison de la réduction de la génération de poussière de frein et du faible niveau de bruit, la plaquette est parfaite pour le conducteur sportif qui exige des performances de freinage optimales dans toutes les conditions.

Caractéristiques principales :
• coefficient de frottement constant (µ= 0,50) à haute et basse température
• faible développement de bruit
• faible développement de poussière
• longue durée de vie
• doux pour le disque de frein
• point de pression dur

INSTRUCTIONS D'EXÉCUTION :
Recommandé pour compacter la structure dans la plaquette ou la résine de liaison. Freinez le véhicule environ 30 fois avec une force de freinage élevée, mais pas à pleine puissance de freinage, afin d'augmenter la température en conséquence.

Laisser les garnitures refroidir. La rétraction est maintenant terminée.

Un freinage médiocre et incorrect sera perceptible dans l'usure de la plaquette de frein.

Les plaquettes frittées ne nécessitent qu'un rodage mécanique. Les revêtements organiques nécessitent un rodage mécanique mais aussi thermique.

Des températures élevées réduisent le temps de rodage.

Attention: Ne pas utiliser la DS2500 sur routes publiques, il en résulterait une usure importante des disques et une surchauffe de système de freinage.

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