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11-53-1-401-726
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Durite de refroidissement d’origine BMW pour moteurs S50B30 & S50B32. Référence OEM 11-53-1-401-726 / 11531401726. Ajustement parfait, fiabilité OEM. Compatible BMW M3 E36 3.0 / 3.2 et Z3 M S50. Repère 2 sur schéma BMW.
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Durite d’eau BMW M3 S50 – Origine BMW – Réf. 11531401726 / 11-53-1-401-726
Durite de refroidissement d’origine BMW pour moteurs S50B30 & S50B32. Référence OEM 11-53-1-401-726 / 11531401726. Ajustement parfait, fiabilité OEM. Compatible BMW M3 E36 3.0 / 3.2 et Z3 M S50. Repère 2 sur schéma BMW.
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Cette durite de liquide de refroidissement est une pièce BMW d’origine, destinée aux moteurs S50B30 et S50B32, équipant les mythiques BMW M3 E36 ainsi que les Z3 M S50.
Elle correspond au repère 02 sur le schéma de refroidissement BMW.
Avec le temps, la durite d’origine peut se durcir, se fissurer ou perdre son étanchéité, entraînant des pertes de liquide ou un risque de surchauffe. Cette pièce OEM garantit la fiabilité et la qualité constructeur, indispensables sur un moteur haute performance comme le S50.
Produit BMW d’origine – qualité, ajustement et fiabilité garantis
Référence OEM : 11-53-1-401-726 / 11531401726
Repère 2 sur le schéma BMW
Durite moulée conforme aux spécifications usine
Installation plug-and-play
Idéal lors d’une remise à neuf du circuit de refroidissement ou d’un entretien préventif
M3 3.0 S50B30 (BF91 / BF99 / BE91 / CB91)
M3 3.2 S50B32 (BG91 / CD91)
M3 S50 (BJ91 / BK91)
Z3 M 3.2 S50 (CK91 – Roadster)
Z3 M 3.2 S50 (Countryman91 – Coupé)
La durite S50 est soumise à de fortes contraintes thermiques, surtout sur moteurs préparés, conduite sportive ou roulages intensifs.
Cette pièce BMW d’origine est recommandée pour garantir :
la stabilité thermique du S50, moteur très sensible aux variations de température,
la préservation du bloc aluminium,
la fiabilité du haut moteur et du système de refroidissement,
un montage 100% conforme aux spécifications moteurs M, sans modification.
Idéal lors d’un remplacement préventif : sur un S50, les durites sont considérées comme pièces d’usure critique, particulièrement sur véhicules de plus de 20 ans.
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