SONDE LAMBDA BOSCH MOTORSPORT LARGE BANDE

Ce capteur Lambda Bosch est utilisé avec les systèmes de gestion competition dans le monde entier . Ce capteur d'oxygène est un modele universelle pour la competition , il est parfait avec une gestion moteur air / carburant  Lambda , et egalement avec les ECU Bosch Motorsport .

Ce n est pas un capteur universel qui peut fonctionner avec tous les ECU BMW . C est un capteur d'oxygene Motorsport  large bande . Ce capteur est conçu pour mesurer la teneur en oxygène et la valeur lambda des gaz d'échappement des moteurs à essence automobile . La sonde Lambda large bande. Le module du connecteur comporte une résistance ajustable , qui définit la caractéristique du capteur . Il fonctionne uniquement en combinaison avec une unite spéciale LSU- IC , utilisé dans la plupart des boitier ecu Bosch Motorsport ECU et controle Lambda contrôle . Le principal avantage de cette sonde est la conception robuste combinée avec le Bosch norme de qualité de production élevée.

Conseils d'application: La sonde Lambda doivent être installés en un point qui permet la mesure d'un mélange représentatif des gaz d'échappement , qui ne dépasse pas la température maximale admissible.

Le capteur ne est pas à être monté à proximité de la sortie du tuyau d' échappement , de sorte que l'influence de l' air extérieur soit éliminée. La tuyauterie d'échappement doit être exempt de fuites afin d'éviter les effets de la fuite d'air . Protéger le capteur contre l'eau et la condensation . Le capteur ne doit pas etre peint , ni de cire à appliquer ou d'autres formes de traitement.

Utilisez uniquement la graisse recommandée pour lubrifier le filetage.

pour les plages d'application suivante

• pression de gaz d'echappement inferieur a 4 bars
• temperature de gaz de service < 930°C / 1,706°F
• temperature de gaz de max < 1,030°C / 1,886°F
• vibration maxi < 1,000 m/s²